SS-kolvivarda eemaldamisel tähelepanu pöörata

1. Enne roostevabast terasest kolvivarda eemaldamist tuleb hüdraulikaahelast rõhk vabastada. Vastasel juhul, kui õlisilindriga ühendatud õlitoru ühenduskoht lahti keerata, pritsitakse ahelas olev kõrgsurveõli kiiresti välja. Kui hüdroahel on lahti surutud, vabastage kaitseklapi käsiratas või rõhureguleerimiskruvi, tühjendage surveõli, seejärel katkestage toide või toiteallikas ja peatage hüdroseade.

2. Lahtivõtmisel vältige kolvivarda ülemise keerme, õliava keerme, kolvivarda pinna ja silindri vooderdise siseseina kahjustamist. Peenikeste osade (nt kolvivarraste) paindumise või deformatsiooni vältimiseks tuleks need tasakaalustada libisemistega.

3. Demonteerimine peaks toimuma korras. Kuna erinevate hüdrosilindrite struktuur ja suurus on erinevad, on ka lahtivõtmise järjekord veidi erinev. Üldiselt tühjendatakse kõigepealt silindri kahes kambris olev õli ning seejärel eemaldatakse silindripea, kolb ja kolvivars. Hüdrosilindri silindrikaane lahtivõtmisel kasutage kaardivõtme või kinnitusrõnga ühendamiseks sisemise kaardivõtmega tööriista ja ärge kaevake; ääriku kate tuleb kruvidega välja lükata ning vasardamine või kõva kangutamine ei ole lubatud. Kui kolvi ja kolvivarda on raske välja tõmmata, ei tohi neid jõuga välja tõmmata ning põhjus tuleks enne lahtivõtmist välja selgitada.

4. Enne ja pärast mahalaadimist püüdke luua tingimused, et vältida hüdrosilindri osade saastumist ümbritseva tolmu ja lisanditega. Näiteks tuleks lahti võtta nii palju kui võimalik puhtas keskkonnas; pärast lahtivõtmist tuleb kõik osad katta plastiklehtedega, mitte puuvillase või muu töölapiga.

5. Pärast silindri lahtivõtmist kontrollige hoolikalt, milliseid osi saab pidevalt kasutada, milliseid osi saab pärast remonti uuesti kasutada ja millised osad tuleb välja vahetada.

www.chennamachinery.com